湘西遊記·(2)---張家界天門洞

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湘西遊記·(2)---張家界天門洞

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D2(2023.4.6):長沙→張家界


天門山


 天門山古稱嵩梁山,三國吳永安六年(西元263年) ,山體忽然峭壁洞開,玄朗如門,形成迄今罕見的世界奇觀——天門洞。吳帝孫休認為這是吉祥的徵兆,於是易嵩梁山為天門山。
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 做功課時,查由長沙去張家界的交通,主要還是巴士為主,嘗試一下高鐵,原來也通了,由巴士的四小時車程變為兩小時。
 做功課時,查由長沙去張家界的交通,主要還是巴士為主,嘗試一下高鐵,原來也通了,由巴士的四小時車程變為兩小時。
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 在張家界市區安頓吃完午餐,兩點半到到天門山市區索道站。<br /><br />來前小做功課:<br /> 坐索道上下山,基本不需要爬山,就在山頂繞圈徒步,還算比較輕鬆的行程! 推薦買A線纜車票,先走西線再走東線。<br /><br />門票+索道:278元
 在張家界市區安頓吃完午餐,兩點半到到天門山市區索道站。

來前小做功課:
 坐索道上下山,基本不需要爬山,就在山頂繞圈徒步,還算比較輕鬆的行程! 推薦買A線纜車票,先走西線再走東線。

門票+索道:278元
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 地面排隊人不多,但開心得太早了,原來有三層。<br /><br /> 想不到天門洞只是一個洞,居然有這麼多遊客,如非行程鬆動,還未必把它排進行程。這麼多人也有些不走運,聽其他團遊導遊說,早些時候好像是停電,停了半小時,加上上山公路停運維修,再加上昨日是清明節,大陸只要沾上假期的日子,遊客就明顯變多。
 地面排隊人不多,但開心得太早了,原來有三層。

 想不到天門洞只是一個洞,居然有這麼多遊客,如非行程鬆動,還未必把它排進行程。這麼多人也有些不走運,聽其他團遊導遊說,早些時候好像是停電,停了半小時,加上上山公路停運維修,再加上昨日是清明節,大陸只要沾上假期的日子,遊客就明顯變多。
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 排了一個半小時的隊,終於坐上登山纜車了。原來排一個半小時隊算好了,後來查知原來這上山索道的排隊時間基本在2個小時以上,旺季如沒先預約,排隊的機會都沒有。<br /><br /> 天門山距張家界市區約八公里,遊客可直接由市區坐纜車上山。
 排了一個半小時的隊,終於坐上登山纜車了。原來排一個半小時隊算好了,後來查知原來這上山索道的排隊時間基本在2個小時以上,旺季如沒先預約,排隊的機會都沒有。

 天門山距張家界市區約八公里,遊客可直接由市區坐纜車上山。
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 纜車穿越市區上山,很少見。
 纜車穿越市區上山,很少見。
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 纜車總共長7,455米,上、下站水平高差1279米,單趟需要約30分鐘,沿途看市容觀山景,時間感覺比排隊快多了。
 纜車總共長7,455米,上、下站水平高差1279米,單趟需要約30分鐘,沿途看市容觀山景,時間感覺比排隊快多了。
20230406_160435a.jpg (140.73 KiB) 已瀏覽 3538 次
 已經能看見天門洞了.
 已經能看見天門洞了.
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 依照建議,先走西線。
 依照建議,先走西線。
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 哪知西線的玻璃棧道不開放,問問原因,說是消防檢查。後來才知,兩天前就是在這裡發生震驚全國的集體跳崖事件。<br /><br /> 上到山上已下午四點半了,問工作人員,走西線要兩小時,還是放棄了。
 哪知西線的玻璃棧道不開放,問問原因,說是消防檢查。後來才知,兩天前就是在這裡發生震驚全國的集體跳崖事件。

 上到山上已下午四點半了,問工作人員,走西線要兩小時,還是放棄了。
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 東線。可見張家界市區,也見到機場,難怪景區內不準放無人機。
 東線。可見張家界市區,也見到機場,難怪景區內不準放無人機。
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 進山道路名曰通天大道,自天門山山腳直通往天門洞,全長10.77千米,路寬6米,起點至終點高度差超過1000米。整條公路蜿蜒迂回于萬仞險壑之間,大部分路段修建于險峰陡崖之上,共計99個急彎,被稱為“中國極限道路之王” 。
 進山道路名曰通天大道,自天門山山腳直通往天門洞,全長10.77千米,路寬6米,起點至終點高度差超過1000米。整條公路蜿蜒迂回于萬仞險壑之間,大部分路段修建于險峰陡崖之上,共計99個急彎,被稱為“中國極限道路之王” 。
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 東線的玻璃棧道,大家一點兒感覺都沒有。<br /><br /> 據說天門山有幾條玻璃棧道,最長最刺激的是在西線的鬼谷棧道。
 東線的玻璃棧道,大家一點兒感覺都沒有。

 據說天門山有幾條玻璃棧道,最長最刺激的是在西線的鬼谷棧道。
20230406_165925a.jpg (143.76 KiB) 已瀏覽 3538 次
 從上方看天門洞及天梯。
 從上方看天門洞及天梯。
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 山上景色並不突出,但天氣不錯,人也不算多,有時間轉一圈還是很不錯的,但大多數遊客都是由纜車站到天門洞上面附近。
 山上景色並不突出,但天氣不錯,人也不算多,有時間轉一圈還是很不錯的,但大多數遊客都是由纜車站到天門洞上面附近。
20230406_172453a.jpg (248.16 KiB) 已瀏覽 3538 次
 玉壼峰,山上好像是無翼裝起跳平台。
 玉壼峰,山上好像是無翼裝起跳平台。
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 轉到天門洞的南面看一看。
 轉到天門洞的南面看一看。
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 遠處的山谷好像世外桃園。
 遠處的山谷好像世外桃園。
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天門洞
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 在山上逛了一個半小時,坐穿山自動扶梯下去。
 在山上逛了一個半小時,坐穿山自動扶梯下去。
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 天門洞下,不知在搞什麼工程。<br /><br /> 天門洞高131.5米,寬57米,深60米。
 天門洞下,不知在搞什麼工程。

 天門洞高131.5米,寬57米,深60米。
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 天門洞下有999級梯級,上面幾百級是沒有緩衝平台的,加上陡峭,感覺還是很驚險的,幸好有扶梯,否則是否要走下去也需要再三考慮的,事實大部人都是另花費坐旁邊的電梯上下的。
 天門洞下有999級梯級,上面幾百級是沒有緩衝平台的,加上陡峭,感覺還是很驚險的,幸好有扶梯,否則是否要走下去也需要再三考慮的,事實大部人都是另花費坐旁邊的電梯上下的。
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 傾斜角度不小。
 傾斜角度不小。
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 第一次知道天門洞是在網絡上看有人駕車從梯級下面衝上來,當時欣賞車子性能;到了現場,也欣賞車手的膽識了。
 第一次知道天門洞是在網絡上看有人駕車從梯級下面衝上來,當時欣賞車子性能;到了現場,也欣賞車手的膽識了。
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 天門洞開雲氣通,江東峨眉皆下風。
 天門洞開雲氣通,江東峨眉皆下風。
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 天門洞有些特別,但能吸引到這麼多遊客,感覺天門山景區夠大膽,在此搞不少極限活動,如飛機翼人穿越天門洞,把天門洞景區發展到可媲美張家界國家森林公園的景點。
 天門洞有些特別,但能吸引到這麼多遊客,感覺天門山景區夠大膽,在此搞不少極限活動,如飛機翼人穿越天門洞,把天門洞景區發展到可媲美張家界國家森林公園的景點。
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 下山可以不走回頭路,遠有索道。
 下山可以不走回頭路,遠有索道。
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 26人廂,如反方向上山,該不用排一個半小時的隊。
 26人廂,如反方向上山,該不用排一個半小時的隊。
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 這邊的索道比較短,但有擺渡車免費接遊客回市區天門山索道站。
 這邊的索道比較短,但有擺渡車免費接遊客回市區天門山索道站。
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七十二奇樓

 七十二奇樓是張家界發展夜間經濟,打造旅遊城市品牌,推動消費升級的重要文旅融合項目,項目集特色小吃街、酒吧街、作坊街、高端度假酒店、博物館群等多種休閒業態於一體的文旅小鎮。

 在武陵山片區,自古以來就有“九弓十八寨七十二奇樓”的傳說,奇樓其實就是湘西少數民族兒女用來議事和防禦的沖天吊腳樓。除此之外,七十二還是一個文化概念,是個虛數,意思是很多。
附加檔案
 高鐵站去旅館途中,途經七十二奇樓,接車的旅館老板推介晚上要來這裡走走。晚上八點來到,還要排隊。好像是剛開業不久,寫遊記時,已要門票72元,但可以用來消費。
 高鐵站去旅館途中,途經七十二奇樓,接車的旅館老板推介晚上要來這裡走走。晚上八點來到,還要排隊。好像是剛開業不久,寫遊記時,已要門票72元,但可以用來消費。
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 有表演,很熱鬧。<br /><br /> 後面大窟窿據說是與天門洞呼應的。
 有表演,很熱鬧。

 後面大窟窿據說是與天門洞呼應的。
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 還有篝火派對。
 還有篝火派對。
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 看來是真古蹟,不知從哪裡移植過來。
 看來是真古蹟,不知從哪裡移植過來。
20230406_211012a.jpg (153.05 KiB) 已瀏覽 3533 次
 兩人花了162元買了些亂七八糟的東西吃,回去還想另買些東西補鍋。
 兩人花了162元買了些亂七八糟的東西吃,回去還想另買些東西補鍋。
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