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澳門所有國產公營巴士
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- 澳門第三批國產公營巴士,五洲龍 FDG6920G,全數約為10-20部,將於06年1-2月抵澳,和FDG6110G一樣,裝備了"混合動力"和"電牌",座位:27人,企位:24人,暫時有兩部行駛,亦是"樣版車",
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- 澳門第三批國產公營巴士,五洲龍 FDG6920G,全數約為10-20部,將於06年1-2月抵澳,和FDG6110G一樣,裝備了"混合動力"和"電牌",座位:27人,企位:24人,暫時有兩部行駛,亦是"樣版車",
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- 澳門第二批國產公營巴士,五洲龍 FDG6110G,全數約為10-20部,將於06年1-2月抵澳,總長達到10.60米,總寬達到2.48米,額定乘員數46人,尾氣排放達到歐Ⅲ標準、每百公裡油耗小於22升。由於是使用"混合動力",所以耗油量甚至比手動波箱車為低,而它亦是全澳首部使用"電牌"的公營巴士,
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- 澳門第一批國產公營巴士,金龍 XMQ6103G AT,總共5部,全批為"打仗車",只會在繁忙時間出動,平時多泊在青洲,
常行路線,1A,2,3,3A,4,5,9A,32,33,34 - 00000000000000000.jpg (96.79 KiB) 已瀏覽 32354 次
- 澳門第一批國產公營巴士,金龍 XMQ6103G AT,總共5部,全批為"打仗車",只會在繁忙時間出動,平時多泊在青洲,
其實影人我都試過俾人話。話說今個暑假我到北京,見到今時今日的首都地鐵仍然人手賣票及人手檢票,覺得不可思議,打算影一張相留念,點知一拿相機想影的時侯,那女驗票員(可能大隻過我)大喝:”不準照相.”,我問:”有哪條規定說不能照的嗎?”,那女驗票員:”小子,你甭在這搞事呀?”,我本來想力爭,但想落,如直接影佢,的確有侵犯佢的肖像權,且這個地鐵站就在天安門下面咁特殊,好漢不吃眼前虧,撤退。
但心還是不甘,我只是想紀錄一個歷史的見證者,咁都唔得?但又唔敢再影那地方,就走到另一個地鐵站,在驗票員身後鬼鬼鼠鼠地偷影左一張,至於人手售票的情景就唔敢再影了,走都走唔切.
但心還是不甘,我只是想紀錄一個歷史的見證者,咁都唔得?但又唔敢再影那地方,就走到另一個地鐵站,在驗票員身後鬼鬼鼠鼠地偷影左一張,至於人手售票的情景就唔敢再影了,走都走唔切.
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- 我相信在08北京奧運前應會改觀.
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最後由 stepheng 於 週三 12月 21, 2005 18:06 編輯,總共編輯了 1 次。
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