川西探花

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stepheng
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D1(3.18).成都→犍為(嘉陽小火車)


 3月17~23日參加了“游俠客”主辦的川西探花六天團,團費¥2930。
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 出發前一天大家在旅行社指定的成都酒店集合,集合酒店比想像中好。
 出發前一天大家在旅行社指定的成都酒店集合,集合酒店比想像中好。
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 犍為離成都約200公里,早上7:45出發,12:15才到達犍為。<br /><br /> 芭石鐵路,全長19.8公里,是一條位於四川省樂山市犍為縣窄軌鐵路。該鐵路是為了方便運送煤炭的礦山鐵路,於1959年7月12日開通,並被附近居民用作代步。80年代鐵路起點處停止產煤後,居民仍然需要以小火車進出山嶺,被稱作嘉陽小火車(嘉陽集團經營)。因此小火車沒有被公共汽車取代,成為了全世界唯一一列現存的客運小火車,也是唯一仍在運營的蒸汽窄軌火車。
 犍為離成都約200公里,早上7:45出發,12:15才到達犍為。

 芭石鐵路,全長19.8公里,是一條位於四川省樂山市犍為縣窄軌鐵路。該鐵路是為了方便運送煤炭的礦山鐵路,於1959年7月12日開通,並被附近居民用作代步。80年代鐵路起點處停止產煤後,居民仍然需要以小火車進出山嶺,被稱作嘉陽小火車(嘉陽集團經營)。因此小火車沒有被公共汽車取代,成為了全世界唯一一列現存的客運小火車,也是唯一仍在運營的蒸汽窄軌火車。
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 小火車每小時一班,每列火車有五節車廂,每車廂載客三四十人,旅遊旺季,一票難求。
 小火車每小時一班,每列火車有五節車廂,每車廂載客三四十人,旅遊旺季,一票難求。
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 小火車時速二十公里,車速慢正好欣賞沿途風光。
 小火車時速二十公里,車速慢正好欣賞沿途風光。
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 來到一油菜花田彎位,停車給遊客下車拍攝這經典位置。
 來到一油菜花田彎位,停車給遊客下車拍攝這經典位置。
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 沿途風光。
 沿途風光。
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 工業革命的活化石。在其它小火車慢慢被淘汰後,嘉陽小火車成為了唯一一列現存的客運小火車而受追捧,物以罕為貴,原本營運虧蝕的小火車變成了賺錢機器。<br /><br /> 去程會停兩個地方給遊客下車拍攝,這是亮水沱拍攝點,特別之處據說此角度有太陽時火車蒸汽能制造出彩虹。
 工業革命的活化石。在其它小火車慢慢被淘汰後,嘉陽小火車成為了唯一一列現存的客運小火車而受追捧,物以罕為貴,原本營運虧蝕的小火車變成了賺錢機器。

 去程會停兩個地方給遊客下車拍攝,這是亮水沱拍攝點,特別之處據說此角度有太陽時火車蒸汽能制造出彩虹。
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 沿途風光。
 沿途風光。
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 約一個半小時行程到達芭蕉溝工業古鎮,可能是交通不便,此處還保留了不少歷史遺物。在此逗留兩小時,不過除了嘉陽礦山博物館外,其實沒什麼可參觀的,不過大家無所事事,玩下影相,一班原本互不相識的團友之間距離近了不少。
 約一個半小時行程到達芭蕉溝工業古鎮,可能是交通不便,此處還保留了不少歷史遺物。在此逗留兩小時,不過除了嘉陽礦山博物館外,其實沒什麼可參觀的,不過大家無所事事,玩下影相,一班原本互不相識的團友之間距離近了不少。
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 四點半回程,沿途並不停站,此時正值油菜花盛開季節,沿途風景不錯。
 四點半回程,沿途並不停站,此時正值油菜花盛開季節,沿途風景不錯。
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夜宿樂山
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 再坐一小時車到達樂山市,酒店很驚喜。
 再坐一小時車到達樂山市,酒店很驚喜。
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 行程午晚餐自理,晚上與幾個團友去試試食評中評分比較高的鉢鉢雞,原來就是在成都街頭看見的小吃,要不與團友拼餐,真不會自己去試食。
 行程午晚餐自理,晚上與幾個團友去試試食評中評分比較高的鉢鉢雞,原來就是在成都街頭看見的小吃,要不與團友拼餐,真不會自己去試食。
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 餐後到江邊走走,據說可看到樂山大佛,原來樂山大佛所在的位置遠看就像一座卧佛。
 餐後到江邊走走,據說可看到樂山大佛,原來樂山大佛所在的位置遠看就像一座卧佛。
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 江邊勉強能看到樂山大佛,但看來正在維護。
 江邊勉強能看到樂山大佛,但看來正在維護。
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D2(3.19).樂山→磨西(海螺溝)
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 酒店無論是好是差,每天早餐的價值感覺都不超過三元。這并不關旅行社事,該是國內大多數酒店的特色。
 酒店無論是好是差,每天早餐的價值感覺都不超過三元。這并不關旅行社事,該是國內大多數酒店的特色。
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 出了二郎山隧道,好像到了另一個世界。過隧道前還是陰陰天,過了隧道就萬里無雲,據說山的一邊叫陰山,另一邊叫陽山,這裡經常是這樣陰陽兩重天。<br /><br /> 過了隧道就要進藏區了,所有遊客都要登記證件,非大陸遊客還要下車查問去處。
 出了二郎山隧道,好像到了另一個世界。過隧道前還是陰陰天,過了隧道就萬里無雲,據說山的一邊叫陰山,另一邊叫陽山,這裡經常是這樣陰陽兩重天。

 過了隧道就要進藏區了,所有遊客都要登記證件,非大陸遊客還要下車查問去處。
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 樂山到磨西古鎮250公里,早上七點半出發,中午一點幾才到海螺溝山腳,海螺溝下午兩點最後入景區,午餐只能簡單乾糧解決。
 樂山到磨西古鎮250公里,早上七點半出發,中午一點幾才到海螺溝山腳,海螺溝下午兩點最後入景區,午餐只能簡單乾糧解決。
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 先換乘景區車到海拔2900米三號營地,再坐纜車到海拔3600米的四號營地。
 先換乘景區車到海拔2900米三號營地,再坐纜車到海拔3600米的四號營地。
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 四號營地主要遊覽大冰瀑布,冰瀑布寛達1100米,落差1080米,尾端伸入到原始森林區達6千米,海拔只有2850米,是地球上同緯度的冰川中海拔最低的。
 四號營地主要遊覽大冰瀑布,冰瀑布寛達1100米,落差1080米,尾端伸入到原始森林區達6千米,海拔只有2850米,是地球上同緯度的冰川中海拔最低的。
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 山上的天氣變幻莫測,這邊是藍天白雲,另一邊是陰暗天,不一會兒還下起雪粒。
 山上的天氣變幻莫測,這邊是藍天白雲,另一邊是陰暗天,不一會兒還下起雪粒。
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 海螺溝冰川是“蜀山之王”---貢嘎山東坡眾多冰川中的一條,是世界上僅存的低海拔冰川之一。
 海螺溝冰川是“蜀山之王”---貢嘎山東坡眾多冰川中的一條,是世界上僅存的低海拔冰川之一。
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 纜車回程。
 纜車回程。
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 參觀完海螺溝,住宿就在景區門口的磨西古鎮。整個磨西古鎮其實已煥然一新,基本上都是規劃好的新客棧,此時遊客不多,旅遊旺季該會有很多遊客。
 參觀完海螺溝,住宿就在景區門口的磨西古鎮。整個磨西古鎮其實已煥然一新,基本上都是規劃好的新客棧,此時遊客不多,旅遊旺季該會有很多遊客。
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 據說這裡的涼水魚少骨鮮甜,一試就兩條兩種做法,果然非常好味,看來是跟對了飯友。
 據說這裡的涼水魚少骨鮮甜,一試就兩條兩種做法,果然非常好味,看來是跟對了飯友。
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 磨西古鎮古民居實際上已不多見,較具特色的是1918年法國傳教士修建的天主教堂。<br /><br /> 1935年,紅軍長征路過此地,毛澤東下榻於天主教堂內,召開了著名的磨西會議。隨後紅軍搶奪瀘定橋,一舉奪下這一“天險”, 紅軍主力渡過了瀘定橋,從此,紅軍擺脫了國民黨的重兵,進入了相對安全的藏區。
 磨西古鎮古民居實際上已不多見,較具特色的是1918年法國傳教士修建的天主教堂。

 1935年,紅軍長征路過此地,毛澤東下榻於天主教堂內,召開了著名的磨西會議。隨後紅軍搶奪瀘定橋,一舉奪下這一“天險”, 紅軍主力渡過了瀘定橋,從此,紅軍擺脫了國民黨的重兵,進入了相對安全的藏區。
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D3(3.20).磨西→丹巴(中路藏寨)

 今天要到370公里外的中路藏寨,早上六點半天未光大家就提著早餐包出發了。
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 建設中的雅安到康定高速公路一橋,很像金門大橋,通車後成都到康定的車程只需要四小時。
 建設中的雅安到康定高速公路一橋,很像金門大橋,通車後成都到康定的車程只需要四小時。
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 途經海拔4298M折多山埡口,折多山埡口是重要的地理分界線,西面為高原隆起地帶,是青藏高原的東部,此處同時也是漢藏文化的分界線,翻過了折多山,就正式進入了康巴藏區。“折多”在藏語中是彎曲的意思。
 途經海拔4298M折多山埡口,折多山埡口是重要的地理分界線,西面為高原隆起地帶,是青藏高原的東部,此處同時也是漢藏文化的分界線,翻過了折多山,就正式進入了康巴藏區。“折多”在藏語中是彎曲的意思。
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 入鄉隨俗。
 入鄉隨俗。
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 翻過了折多山埡口後一路下行就進入了攝影家的天堂——新都橋,不過這季節並非是到新都橋的最佳季節。
 翻過了折多山埡口後一路下行就進入了攝影家的天堂——新都橋,不過這季節並非是到新都橋的最佳季節。
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 過了新都橋後北行抵塔公寺,塔公寺是甘孜州著名的薩迦派(花教)寺廟。距今有一千多年的歷史,是康巴地區藏民朝拜的一個重要聖地。
 過了新都橋後北行抵塔公寺,塔公寺是甘孜州著名的薩迦派(花教)寺廟。距今有一千多年的歷史,是康巴地區藏民朝拜的一個重要聖地。
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 木雅金塔與雅拉雪山。此處海拔也有3750M,為免高反太嚴重,走路也得一步一步慢慢來。<br /><br /> 木雅金塔是由寧瑪派(紅教)六大佛寺之一的竹慶寺活佛多吉紮西活佛捐資于1997年為紀念十世班禪大師于此灌頂布法而修建的佛塔。
 木雅金塔與雅拉雪山。此處海拔也有3750M,為免高反太嚴重,走路也得一步一步慢慢來。

 木雅金塔是由寧瑪派(紅教)六大佛寺之一的竹慶寺活佛多吉紮西活佛捐資于1997年為紀念十世班禪大師于此灌頂布法而修建的佛塔。
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 雅拉雪山,系藏區著名神山。
 雅拉雪山,系藏區著名神山。
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 以為今天午餐又沒著落,先和上海團友吃個麵;原來還有時間,再和廣東團友吃個飯。<br /><br /> 以為川西物資匱乏,但一個大杯麵6元,10人一圍320元,並不貴或亂斬客。
 以為今天午餐又沒著落,先和上海團友吃個麵;原來還有時間,再和廣東團友吃個飯。

 以為川西物資匱乏,但一個大杯麵6元,10人一圍320元,並不貴或亂斬客。
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 進入丹巴前又有一檢查站,每人都要下車一證一檢。
 進入丹巴前又有一檢查站,每人都要下車一證一檢。
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 太陽下山前到達中路鄉藏寨,原本下午沒安排大家到觀景台攝影,但見光線不錯,大家便直奔觀景台,在太陽下山前十幾分鐘到達觀景台。
 太陽下山前到達中路鄉藏寨,原本下午沒安排大家到觀景台攝影,但見光線不錯,大家便直奔觀景台,在太陽下山前十幾分鐘到達觀景台。
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 此行便是受藏寨與梨花的相映成趣吸引過來的。
 此行便是受藏寨與梨花的相映成趣吸引過來的。
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 雖然只有十幾分鐘,但卻是意外驚喜,因為來前查過天氣預告全是陰雨天,想不到雲也不多。
 雖然只有十幾分鐘,但卻是意外驚喜,因為來前查過天氣預告全是陰雨天,想不到雲也不多。
D75_9303a.jpg (200.27 KiB) 已瀏覽 8124 次
 中路鄉位於河岸公路上方四五百米高的山腰上,晚上就在藏寨裡留宿,行程唯一團餐,條件所限,飯菜很簡單。<br /><br /> 而原本的篝火晚會由於村長剛仙遊而取消,未夠九點半就上床睡覺了。今日不少時間在高原上行走,雖然是坐車為主,但也有些高原反應,正好可以早些休息。
 中路鄉位於河岸公路上方四五百米高的山腰上,晚上就在藏寨裡留宿,行程唯一團餐,條件所限,飯菜很簡單。

 而原本的篝火晚會由於村長剛仙遊而取消,未夠九點半就上床睡覺了。今日不少時間在高原上行走,雖然是坐車為主,但也有些高原反應,正好可以早些休息。
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D4(3.21).丹巴→金川

上午:中路藏寨
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 早上八點左右到另一個觀景點,由於山頭比較高,八點半左右第一縷陽光才照射入村莊。
 早上八點左右到另一個觀景點,由於山頭比較高,八點半左右第一縷陽光才照射入村莊。
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 村莊有陽光與沒陽光的區別還是蠻大的。
 村莊有陽光與沒陽光的區別還是蠻大的。
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 丹巴比較著名的藏寨是甲居藏寨,相比甲居藏寨的名聲在外,中路更顯寧靜一些,置身其中讓人有漫步世外桃源的感覺。其實如有可能,此行能安排多一天在甲居藏寨就更完美了。
 丹巴比較著名的藏寨是甲居藏寨,相比甲居藏寨的名聲在外,中路更顯寧靜一些,置身其中讓人有漫步世外桃源的感覺。其實如有可能,此行能安排多一天在甲居藏寨就更完美了。
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 影完日灑藏寨回藏寨。
 影完日灑藏寨回藏寨。
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 旅館千金友情客串模導。
 旅館千金友情客串模導。
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D75_9460a.jpg
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下午:金川喀爾鄉
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 中午十二點左右離開中路藏寨,沿大金河向金川出發。河流兩岸梨花藏寨,沿途就是一幅幅風景畫,但由於道路只是窄窄的雙線道沒地方停車,行程也比較緊湊,只能在車上欣賞了。
 中午十二點左右離開中路藏寨,沿大金河向金川出發。河流兩岸梨花藏寨,沿途就是一幅幅風景畫,但由於道路只是窄窄的雙線道沒地方停車,行程也比較緊湊,只能在車上欣賞了。
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 趁停車休息捕捉一下梨花。
 趁停車休息捕捉一下梨花。
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 風一吹,梨花似飄雪很夢幻。
 風一吹,梨花似飄雪很夢幻。
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 下午三點半到達金川的喀爾鄉,大家在梨花林中玩下人像攝影。
 下午三點半到達金川的喀爾鄉,大家在梨花林中玩下人像攝影。
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 最贊是領隊,簡直就是隨隊攝影師。
 最贊是領隊,簡直就是隨隊攝影師。
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mmexport1553383992965a.jpg
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 晚上入住金川縣城,據說每年只有三月中至四月初梨花季節才多些遊客至此,因此搵食都要找幾條街才找到合心水餐廳。
 晚上入住金川縣城,據說每年只有三月中至四月初梨花季節才多些遊客至此,因此搵食都要找幾條街才找到合心水餐廳。
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D5(3.22).金川→四姑娘山

上午:沙耳鄉
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 早上七點半上到沙耳鄉神仙包觀景台,遊客明顯比中路藏寨時多,但山坡上位置多,每人總可以找到理想的拍攝位置。
 早上七點半上到沙耳鄉神仙包觀景台,遊客明顯比中路藏寨時多,但山坡上位置多,每人總可以找到理想的拍攝位置。
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 八點左右太陽慢慢照射過來。
 八點左右太陽慢慢照射過來。
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 萬畝梨花谷真的是很壯觀,此行時機非常好,早或遲五天都該沒這景象,有人說3月22日是欣賞金川梨花的最佳日子。
 萬畝梨花谷真的是很壯觀,此行時機非常好,早或遲五天都該沒這景象,有人說3月22日是欣賞金川梨花的最佳日子。
D75_9629a.jpg (204.26 KiB) 已瀏覽 8089 次
 花景多到難以取捨,我們此團只是普通旅行團,但其中幾位團友的攝影水平很值得學習。
 花景多到難以取捨,我們此團只是普通旅行團,但其中幾位團友的攝影水平很值得學習。
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 此處梨花雖很壯觀,但笨忍還是比較喜歡點綴在梨花林中的藏寨。
 此處梨花雖很壯觀,但笨忍還是比較喜歡點綴在梨花林中的藏寨。
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傍晚:住宿四姑娘山腳下

 上午十點左右離開金川,向二百公里外的四姑娘山出發。
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 每日路程不算太長,但每日坐車時間不少。川西基本上都是沿河谷彎彎曲曲的雙行線前進,車速不能太快,路況不算太差,但多彎路窄,多數人或多或少有些高反,未必太適合自駕,難怪有幾位自駕玩開的團友也加入了我們的團。
 每日路程不算太長,但每日坐車時間不少。川西基本上都是沿河谷彎彎曲曲的雙行線前進,車速不能太快,路況不算太差,但多彎路窄,多數人或多或少有些高反,未必太適合自駕,難怪有幾位自駕玩開的團友也加入了我們的團。
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 下午四點半才到達四姑娘山腳下的長坪溝街區,海拔3200M,雖然在高原已第四天,但明顯還有些高反,走路只好一步一步來。<br /><br /> 附近旅館不少,入住旅館也挺有特色,雖是週末但遊客不多,估計此時並非遊四姑娘山的旺季。
 下午四點半才到達四姑娘山腳下的長坪溝街區,海拔3200M,雖然在高原已第四天,但明顯還有些高反,走路只好一步一步來。

 附近旅館不少,入住旅館也挺有特色,雖是週末但遊客不多,估計此時並非遊四姑娘山的旺季。
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 在我們幾個吃貨外出搵食時,
 在我們幾個吃貨外出搵食時,
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 有團友不知道跑到哪裡拍下了四姑娘山。<br /><br /> 四姑娘山由四座連綿不斷的山峰組成,其海拔高度分別為6250M、5355M、5276M、5025M。四座山峰長年冰雪覆蓋,猶如頭披白紗,姿容俊俏的四位少女。
 有團友不知道跑到哪裡拍下了四姑娘山。

 四姑娘山由四座連綿不斷的山峰組成,其海拔高度分別為6250M、5355M、5276M、5025M。四座山峰長年冰雪覆蓋,猶如頭披白紗,姿容俊俏的四位少女。
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stepheng
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Re: 川西探花

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D6(3.23).日隆鎮→成都

上午:雙橋溝


 四姑娘山風景區由雙橋溝、長坪溝、海子溝三部分組成。全長30餘公里,面積216.6平方公里的雙橋溝風景,景區主要以雪峰、牧場、草地、森林等為主,是四姑娘山最美麗的溝。

 雙橋溝入口處有兩座橋,一座叫楊柳橋,一座叫紅杉橋,都是土著的藏民所修。前幾年,為了便於汽車通行而改建了水泥路橋,楊柳橋與紅杉橋棄置不用,但溝因雙橋而得名,已是約定俗成了。
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 早上一覺醒來,居然下雪了。
 早上一覺醒來,居然下雪了。
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 大家都難掩興奮之情。<br /><br /> 雖然是下雪,但溫度不太低,門口那堆雪,回來時已無影無踪了,我們太幸運了。
 大家都難掩興奮之情。

 雖然是下雪,但溫度不太低,門口那堆雪,回來時已無影無踪了,我們太幸運了。
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 八點半左右乘區車上山。旺季(04月~11月)門票80元,淡季(12月030日)門票50元,不算貴,區間車可能要另買票,不過我們也不用煩惱,團費全包。<br /><br /> 此季節山及樹都很深色,一場大雪把景區银装素裹,好像突然到了冬天的北方。看資料,此時原本目標的貝加爾湖也沒此雪景。
 八點半左右乘區車上山。旺季(04月~11月)門票80元,淡季(12月030日)門票50元,不算貴,區間車可能要另買票,不過我們也不用煩惱,團費全包。

 此季節山及樹都很深色,一場大雪把景區银装素裹,好像突然到了冬天的北方。看資料,此時原本目標的貝加爾湖也沒此雪景。
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 更難得的是晚上下雪,白天晴天。
 更難得的是晚上下雪,白天晴天。
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 領隊作品。<br /><br /> 難怪旅行社說他們的領隊個個都是攝影大師。
 領隊作品。

 難怪旅行社說他們的領隊個個都是攝影大師。
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 我想我們此行的團友該多是見過雪景之人,但此時也難掩興奮之情。
 我想我們此行的團友該多是見過雪景之人,但此時也難掩興奮之情。
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 笨忍根本沒想到會落這麼大的雪,此行只穿著一對破鞋子,只能在一旁看人家玩雪了,
 笨忍根本沒想到會落這麼大的雪,此行只穿著一對破鞋子,只能在一旁看人家玩雪了,
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 白雪把一切都變美了。
 白雪把一切都變美了。
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 海拔3,580米的四姑娜措,「措」於藏語中為大湖泊,面積細小的則稱為「海子」。<br /><br /> 車會在5個固定的景點停車遊覽,每個景點的停車遊覽時間一般都在半小時到一個小時之間。
 海拔3,580米的四姑娜措,「措」於藏語中為大湖泊,面積細小的則稱為「海子」。

 車會在5個固定的景點停車遊覽,每個景點的停車遊覽時間一般都在半小時到一個小時之間。
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 團友作品。<br /><br /> 美景處處,此時更考大家的攝影眼了。
 團友作品。

 美景處處,此時更考大家的攝影眼了。
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 領隊作品。<br /><br /> 大家很快會把作品分享都群組,喜歡攝影的,大家可以交流學習;不太會攝影的,也有大把靚相收。
 領隊作品。

 大家很快會把作品分享都群組,喜歡攝影的,大家可以交流學習;不太會攝影的,也有大把靚相收。
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 大家一齊謝謝此行完美的天氣。
 大家一齊謝謝此行完美的天氣。
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 如非要遷就有些團友的回程飛機,大家都不想這麼快下山。<br /><br /> 不知是森林中氧氣多還是興奮忘記高反,景區最高海拔約3800M,但大家跑來跑去都不覺得有何異樣。
 如非要遷就有些團友的回程飛機,大家都不想這麼快下山。

 不知是森林中氧氣多還是興奮忘記高反,景區最高海拔約3800M,但大家跑來跑去都不覺得有何異樣。
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下午:四姑娘山→成都
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 昨晚的清湯牛肉火鍋個個岩食,今日中午吃飯時間不是太多,但吃貨團友也先打電話去通知火鍋店先把東西煮好,到店馬上可以吃。<br /><br /> 雖是旅遊區,但也不會亂宰客,相信這也是拜科技進步所賜(大眾點評)。
 昨晚的清湯牛肉火鍋個個岩食,今日中午吃飯時間不是太多,但吃貨團友也先打電話去通知火鍋店先把東西煮好,到店馬上可以吃。

 雖是旅遊區,但也不會亂宰客,相信這也是拜科技進步所賜(大眾點評)。
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 四姑娘山到成都約二百公里,現在由原本的六小時車程因近兩年巴郎山墜道的開通變為四小時,一場大雪令山上車速慢了一些。<br /><br /> 據說這場雪範圍挺大,丹巴地區也下雪了,有些想知那邊的梨花會因下雪是會變美還是變差了?
 四姑娘山到成都約二百公里,現在由原本的六小時車程因近兩年巴郎山墜道的開通變為四小時,一場大雪令山上車速慢了一些。

 據說這場雪範圍挺大,丹巴地區也下雪了,有些想知那邊的梨花會因下雪是會變美還是變差了?
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 三四小時的車程由海拔3850M的白色世界下降到海拔540M陰灰天的成都,感覺像是由天上下回凡間。
 三四小時的車程由海拔3850M的白色世界下降到海拔540M陰灰天的成都,感覺像是由天上下回凡間。
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 這麼巧與同房都是翌日早上八點幾機回家,幾日來的鼻鼾聲相信令同房沒覺好訓,每次醒來都聽到同房的翻身聲,因此最後一晚都不好意思出聲相約再同房,可能是同房心想也不差多一天,最後對方相約在機場附近的酒店住宿一晚方便翌日早機。<br /><br /> 最後再吃個火鍋告別此行。連續幾日的大飲大吃,結果此行胖了三四斤。
 這麼巧與同房都是翌日早上八點幾機回家,幾日來的鼻鼾聲相信令同房沒覺好訓,每次醒來都聽到同房的翻身聲,因此最後一晚都不好意思出聲相約再同房,可能是同房心想也不差多一天,最後對方相約在機場附近的酒店住宿一晚方便翌日早機。

 最後再吃個火鍋告別此行。連續幾日的大飲大吃,結果此行胖了三四斤。
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 四川手信。
 四川手信。
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各方面都超出想像中的好的旅程。<br /><br />D1:成都→犍為(嘉陽小火車) <br />D2:樂山→磨西(海螺溝)<br />D3:磨西→丹巴(中路藏寨)<br />D4:丹巴→金川(喀爾鄉)<br />D5:金川(沙耳鄉)→四姑娘山<br />D6: 四姑娘山(雙橋溝)→成都
各方面都超出想像中的好的旅程。

D1:成都→犍為(嘉陽小火車)
D2:樂山→磨西(海螺溝)
D3:磨西→丹巴(中路藏寨)
D4:丹巴→金川(喀爾鄉)
D5:金川(沙耳鄉)→四姑娘山
D6: 四姑娘山(雙橋溝)→成都
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