聖彼得堡自由行
發表於 : 週二 9月 03, 2013 22:54
聖彼得堡自由行
DAY 1(8.14)香港→莫斯科→聖彼得堡
早上五點幾醒來,馬上打開電視,得悉昨晚凌晨一點半香港已掛起了八號風球,風球果真是上午最接近香港。真不知道是不幸還是幸運,不幸的是在出發那天起飛的時間最接近風球,幸運的是這風球並不是吹正香港。
查一查機場航班情況,不少航班延遲或取消,但去俄羅斯的航班沒註明,那代表出發時間暫時沒有變化吧。
八點到達機場,機場並沒有想像中那麼混亂,雖然有部份航班延遲或取消,但不少航班還是照起飛降落,這時才放下心頭大石。只要有航班起飛,我相信強悍的俄羅斯人一定也會起飛的。不過心情也有些矛盾,既想飛機準時走,我可要在莫斯科兩個多小時內轉機,但也有些擔心安全,此行我們並沒有買任何保險...
登機時間比預計遲半小時,飛機還要在跑道上排隊起飛,明顯比正常慢,看著機場草坪的小草被風吹到像波浪般,外面的風該不小,飛機可能是要等到合適的風向風力才起飛吧。
香港到莫斯科航程九個多小時,日班機並不太辛苦,當地時間下午五點半降落SVO機場。
大多數遊客兩三分鐘就可以過關,到旅友時,卻花了十幾廿分鐘。後來才知,絕大部份國家到俄羅斯都需要簽證,澳門由去年九月開始不必簽證,可能是異數過關才需這麼長時間吧。旅友過了,我也放心不少,前面澳門護照都過了,我該會更快吧。哪知我在櫃台前站了十幾分鐘後,關員叫我退後,讓其他人先過,站了約十分鐘,我急忙催了,又在櫃台站了約十分鐘才可以過關。
當時急到不得了,轉機時間本來只有兩小時廿分鐘,飛機DELAY了半個小時,排隊加過關又拖延了一小時有多,我清楚記得有遊記說在莫斯科轉機聖彼得堡時間最好是四小時,三小時排隊過關已要打尖。下面這句是專門記下作為備忘的(Aeroflot - Very tight schedule for transit btw T2 to T1 as long time for immigration as well as shuttle bus journey. I was able to cut the queue and catch the shuttle immediately for transit in 2 hours (My flight delayed an hour!) Better with 4 hours for transit as you have to pass through immigration and baggage claim.)
我這樣情況,怎會不急瘋?根據功課,莫斯科轉機聖彼得堡要坐接駁巴到另一國內航站。問路後衝上二樓,但不見任何巴士,有一男士見我們心急的樣子,過來問要不要的士,我問多少錢,他展示一下佢所謂的的士牌照,我就放心要了,心想:還未有時間換盧布,到時給十元美元豪給他吧。那人走了下去,我們呆等了超過漫長的五分鐘,他才帶一輛白牌車上來,匆匆搬上行李坐上車,那人從車窗上外伸入收費表---100USD,我和我的小伙伴都驚呆了,從莫斯科到聖彼得堡的機票也只是一百美元左右吧,雖不確定離國內航站多遠,但100USD也太過份吧,且現在趕去也未必能趕上,馬上下車,那人也不降價並顯示出無所謂的樣子。
無奈下邊行邊問Terminal D在哪裡,便跟著機場人員的手指指方向前進,行行下,見有一人急急腳行,不知他會否也是趕著去轉機呢?我們也跟著推著行李追過去。過了三兩分鐘,面前驚現Terminal D字牌!為何會這樣?莫斯科轉機去聖彼得堡不是要坐一段時間的接駁巴士到遠處的國內航機樓嗎?後來看清楚,以前旅友去聖彼得堡的航機樓是Terminal B,而我們去聖彼得堡的是Terminal D,Terminal D其實就在我們降落的Terminal F旁邊!
由於出現滯關情況加上時差,當時是什麼時間已完全不清楚,只知道該已錯過了登機時間。匆匆拿出電子機票跑去一機場人員那裡,那機場美女匆匆帶我們跑了幾十米到行李櫃台那裡,那人看一看手表點了頭,太好了。
櫃台人員出了登機牌給我們,在登機牌的18:45圈了一大圓圈。8點45分,太好了,在同一航空公司轉機真好,錯過一班機居然可以免費改下一班機給我們,去到登機口,看見19:25,這麼奇怪的? 7點25分?難道莫斯科到聖彼得堡的飛機這麼少人坐,把8點45分與7點25分合併成一班機?再看看自己手上的登機卡,原來我的機票不是8點45分,而是18:45,是登機時間,旁邊有小小的19:25,原來我們居然趕得及原來的19:25機!再看看時間,已過了七點,已過了19:25這班機的登機時間一段時間了,原來19:25這班機也DELAY了!
後來大約七點半登機,八點起飛,剛好也DELAY了半小時,由於這班機去聖彼得堡的飛機是配合來莫斯科那班機的,看來是有意DELAY的了。兩人各被安排在機艙最後一二排的中間位,明顯我們是最後CHECK IN的了。飛機坐的滿滿的,初時還打算如趕不到機時就買即班的,看來是沒可能的,很難想像當時如趕不到機會有多麻煩。
經過剛好一小時的航程,飛機在聖彼得堡普爾科沃機場Pulkovo (LED)降落。聖彼得堡機場遠比我想像中的小,規模只能稱為小型機場,難怪沒什麼國際航班直航聖彼得堡。由於是國內航班,並沒有過關問題,安檢也很簡單,好似坐巴士那樣直接由停車場到出入小廳。
機場二樓規模大一些,有換錢小銀行窗口,1USD=32RUB(1HK$=4.2 RUB),跟官方匯率很接近,換了400USD,免手續費。
出了機場門口,就見有傳說中的可到地鐵站口的39號小巴,馬上上車。小巴經過大約十幾分鐘的車程便停下,全下車了,該是到了地鐵站口,車資本應是一人二三十盧布左右,行李等同一人,兩人加一行李給了100RUB,本來還想找錢,司機揮一揮手叫我們下車。
聖彼得堡的地鐵入口很不明顯,但通常都是類似普通地下隧道入口的都是地鐵入口。小巴停車處是2號藍色線的莫斯科站 Moskovskaya。車卡內並沒有顯示下一站名,只是用俄語廣播,因此只能在上車前記住到目的地有多少個站了。
旅館在著名的涅瓦大街附近,在涅瓦大道站Nevsky Prospekt出來,人生路不熟,幸好不必轉車。出了地鐵,未知東南西北,試問一下當地人,指明方向後,有電子地圖幫忙,約十分鐘找到座數,但一時未找到門口,花十幾分鐘,在當地人的指導下終於找到旅館了,這時已是當地時間十一點左右,即是澳門凌晨三點了。
旅館看來是由兩間多人房及一間兩人房所組成,有公共客廳、廚房、浴廁、洗衣間,免費WIFI、洗衣機、早餐,23:00~9:00 QUIET TIME,負責旅館的小妹用流利的英文向我們簡介了旅館的設施。此時其他客人都休息了,我們只好輕手輕腳梳洗完也馬上睡覺了,結束驚險、辛苦的一天。
DAY 1(8.14)香港→莫斯科→聖彼得堡
早上五點幾醒來,馬上打開電視,得悉昨晚凌晨一點半香港已掛起了八號風球,風球果真是上午最接近香港。真不知道是不幸還是幸運,不幸的是在出發那天起飛的時間最接近風球,幸運的是這風球並不是吹正香港。
查一查機場航班情況,不少航班延遲或取消,但去俄羅斯的航班沒註明,那代表出發時間暫時沒有變化吧。
八點到達機場,機場並沒有想像中那麼混亂,雖然有部份航班延遲或取消,但不少航班還是照起飛降落,這時才放下心頭大石。只要有航班起飛,我相信強悍的俄羅斯人一定也會起飛的。不過心情也有些矛盾,既想飛機準時走,我可要在莫斯科兩個多小時內轉機,但也有些擔心安全,此行我們並沒有買任何保險...
登機時間比預計遲半小時,飛機還要在跑道上排隊起飛,明顯比正常慢,看著機場草坪的小草被風吹到像波浪般,外面的風該不小,飛機可能是要等到合適的風向風力才起飛吧。
香港到莫斯科航程九個多小時,日班機並不太辛苦,當地時間下午五點半降落SVO機場。
大多數遊客兩三分鐘就可以過關,到旅友時,卻花了十幾廿分鐘。後來才知,絕大部份國家到俄羅斯都需要簽證,澳門由去年九月開始不必簽證,可能是異數過關才需這麼長時間吧。旅友過了,我也放心不少,前面澳門護照都過了,我該會更快吧。哪知我在櫃台前站了十幾分鐘後,關員叫我退後,讓其他人先過,站了約十分鐘,我急忙催了,又在櫃台站了約十分鐘才可以過關。
當時急到不得了,轉機時間本來只有兩小時廿分鐘,飛機DELAY了半個小時,排隊加過關又拖延了一小時有多,我清楚記得有遊記說在莫斯科轉機聖彼得堡時間最好是四小時,三小時排隊過關已要打尖。下面這句是專門記下作為備忘的(Aeroflot - Very tight schedule for transit btw T2 to T1 as long time for immigration as well as shuttle bus journey. I was able to cut the queue and catch the shuttle immediately for transit in 2 hours (My flight delayed an hour!) Better with 4 hours for transit as you have to pass through immigration and baggage claim.)
我這樣情況,怎會不急瘋?根據功課,莫斯科轉機聖彼得堡要坐接駁巴到另一國內航站。問路後衝上二樓,但不見任何巴士,有一男士見我們心急的樣子,過來問要不要的士,我問多少錢,他展示一下佢所謂的的士牌照,我就放心要了,心想:還未有時間換盧布,到時給十元美元豪給他吧。那人走了下去,我們呆等了超過漫長的五分鐘,他才帶一輛白牌車上來,匆匆搬上行李坐上車,那人從車窗上外伸入收費表---100USD,我和我的小伙伴都驚呆了,從莫斯科到聖彼得堡的機票也只是一百美元左右吧,雖不確定離國內航站多遠,但100USD也太過份吧,且現在趕去也未必能趕上,馬上下車,那人也不降價並顯示出無所謂的樣子。
無奈下邊行邊問Terminal D在哪裡,便跟著機場人員的手指指方向前進,行行下,見有一人急急腳行,不知他會否也是趕著去轉機呢?我們也跟著推著行李追過去。過了三兩分鐘,面前驚現Terminal D字牌!為何會這樣?莫斯科轉機去聖彼得堡不是要坐一段時間的接駁巴士到遠處的國內航機樓嗎?後來看清楚,以前旅友去聖彼得堡的航機樓是Terminal B,而我們去聖彼得堡的是Terminal D,Terminal D其實就在我們降落的Terminal F旁邊!
由於出現滯關情況加上時差,當時是什麼時間已完全不清楚,只知道該已錯過了登機時間。匆匆拿出電子機票跑去一機場人員那裡,那機場美女匆匆帶我們跑了幾十米到行李櫃台那裡,那人看一看手表點了頭,太好了。
櫃台人員出了登機牌給我們,在登機牌的18:45圈了一大圓圈。8點45分,太好了,在同一航空公司轉機真好,錯過一班機居然可以免費改下一班機給我們,去到登機口,看見19:25,這麼奇怪的? 7點25分?難道莫斯科到聖彼得堡的飛機這麼少人坐,把8點45分與7點25分合併成一班機?再看看自己手上的登機卡,原來我的機票不是8點45分,而是18:45,是登機時間,旁邊有小小的19:25,原來我們居然趕得及原來的19:25機!再看看時間,已過了七點,已過了19:25這班機的登機時間一段時間了,原來19:25這班機也DELAY了!
後來大約七點半登機,八點起飛,剛好也DELAY了半小時,由於這班機去聖彼得堡的飛機是配合來莫斯科那班機的,看來是有意DELAY的了。兩人各被安排在機艙最後一二排的中間位,明顯我們是最後CHECK IN的了。飛機坐的滿滿的,初時還打算如趕不到機時就買即班的,看來是沒可能的,很難想像當時如趕不到機會有多麻煩。
經過剛好一小時的航程,飛機在聖彼得堡普爾科沃機場Pulkovo (LED)降落。聖彼得堡機場遠比我想像中的小,規模只能稱為小型機場,難怪沒什麼國際航班直航聖彼得堡。由於是國內航班,並沒有過關問題,安檢也很簡單,好似坐巴士那樣直接由停車場到出入小廳。
機場二樓規模大一些,有換錢小銀行窗口,1USD=32RUB(1HK$=4.2 RUB),跟官方匯率很接近,換了400USD,免手續費。
出了機場門口,就見有傳說中的可到地鐵站口的39號小巴,馬上上車。小巴經過大約十幾分鐘的車程便停下,全下車了,該是到了地鐵站口,車資本應是一人二三十盧布左右,行李等同一人,兩人加一行李給了100RUB,本來還想找錢,司機揮一揮手叫我們下車。
聖彼得堡的地鐵入口很不明顯,但通常都是類似普通地下隧道入口的都是地鐵入口。小巴停車處是2號藍色線的莫斯科站 Moskovskaya。車卡內並沒有顯示下一站名,只是用俄語廣播,因此只能在上車前記住到目的地有多少個站了。
旅館在著名的涅瓦大街附近,在涅瓦大道站Nevsky Prospekt出來,人生路不熟,幸好不必轉車。出了地鐵,未知東南西北,試問一下當地人,指明方向後,有電子地圖幫忙,約十分鐘找到座數,但一時未找到門口,花十幾分鐘,在當地人的指導下終於找到旅館了,這時已是當地時間十一點左右,即是澳門凌晨三點了。
旅館看來是由兩間多人房及一間兩人房所組成,有公共客廳、廚房、浴廁、洗衣間,免費WIFI、洗衣機、早餐,23:00~9:00 QUIET TIME,負責旅館的小妹用流利的英文向我們簡介了旅館的設施。此時其他客人都休息了,我們只好輕手輕腳梳洗完也馬上睡覺了,結束驚險、辛苦的一天。