單車環台第7天:迷人的高雄市

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stepheng
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單車環台第7天:迷人的高雄市

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DAY 7(5.7) 墾丁→高雄

 早上七點起床,約八點出門口。
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 但早上八點的墾丁大街就是這樣的,與昨夜熙熙嚷嚷的熱鬧景象形成鮮明對比。 <br /> <br /> 看來想在墾丁大街找早餐,可能有排找。
 但早上八點的墾丁大街就是這樣的,與昨夜熙熙嚷嚷的熱鬧景象形成鮮明對比。

 看來想在墾丁大街找早餐,可能有排找。
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 臨離開墾丁前再拍一拍大尖山,墾丁的一大地標,可惜這個角度沒能反映出大尖山的尖。
 臨離開墾丁前再拍一拍大尖山,墾丁的一大地標,可惜這個角度沒能反映出大尖山的尖。
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 墾丁著名的南灣沙灘,一大早沒有人。<br /><br /> 遠處據說是核電廠及風力發電站。
 墾丁著名的南灣沙灘,一大早沒有人。

 遠處據說是核電廠及風力發電站。
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 踩了約八公里,來到恆春古城。<br /><br /> 不同昨天,現在還未到九點,雖然有些餓,遠不及昨天那麼餓。
 踩了約八公里,來到恆春古城。

 不同昨天,現在還未到九點,雖然有些餓,遠不及昨天那麼餓。
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 可惜兩間有些名氣的包子店還未開門。<br /><br /> 但在這里不愁找不到早餐店。
 可惜兩間有些名氣的包子店還未開門。

 但在這里不愁找不到早餐店。
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 不錯的早餐。
 不錯的早餐。
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 在恆春古城也沒發現太多古跡,恆春有幾個舊城門,找到南門後便離開了,南門是我見過最小的城門,很想挑戰一下自己能否爬得過去。
 在恆春古城也沒發現太多古跡,恆春有幾個舊城門,找到南門後便離開了,南門是我見過最小的城門,很想挑戰一下自己能否爬得過去。
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 有趣鏡頭,一邊大封殺,另一邊掛到了門口。
 有趣鏡頭,一邊大封殺,另一邊掛到了門口。
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 離開恆春古城不久,途徑恆春機場,恆春機場大樓很小,也沒見飛機與乘客。<br /><br /> 如不是要環島,騎到墾丁就由這里飛回澳門就非常完美了,西線據說沒什麼可觀性,繼續騎,只是為了完成環島心願。
 離開恆春古城不久,途徑恆春機場,恆春機場大樓很小,也沒見飛機與乘客。

 如不是要環島,騎到墾丁就由這里飛回澳門就非常完美了,西線據說沒什麼可觀性,繼續騎,只是為了完成環島心願。
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 這海已由太平洋變成台灣海峽了。<br /><br /> 由今天開始,看見海的機會越來越少了。
 這海已由太平洋變成台灣海峽了。

 由今天開始,看見海的機會越來越少了。
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 今天沿途多了一些果檔,比較大批,像是等給人收購似的。<br /><br /> 在此試了椰青。
 今天沿途多了一些果檔,比較大批,像是等給人收購似的。

 在此試了椰青。
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 不知是沿途沒什麼可觀性,還是開始有些累了,上午一邊騎行一邊打了十幾個哈欠。<br /><br /> 停下來試一下比較少見的紅芒果,好吃。40台幣一個,不算便宜,老板娘說受88風災影嚮,芒果樹少了很多。
 不知是沿途沒什麼可觀性,還是開始有些累了,上午一邊騎行一邊打了十幾個哈欠。

 停下來試一下比較少見的紅芒果,好吃。40台幣一個,不算便宜,老板娘說受88風災影嚮,芒果樹少了很多。
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 午餐看上去幾好,其實麻麻,豬手是冷的,吃不完。
 午餐看上去幾好,其實麻麻,豬手是冷的,吃不完。
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飯後繼續上路
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 路邊有隨手可摘的荔枝,看來多數台灣人還是比較自律的。
 路邊有隨手可摘的荔枝,看來多數台灣人還是比較自律的。
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 在一間七仔補充期間,碰見了另一群來環島的香港車友,看來他們比我們還開心,主動邀我們合照。<br /><br /> 三四十歲人,大家還能這樣成班人約出來環島,確實不容易。可惜大家環島方向相反,匆匆合照完便說再見了。看見他們這麼開心的樣子也替他們開心。
 在一間七仔補充期間,碰見了另一群來環島的香港車友,看來他們比我們還開心,主動邀我們合照。

 三四十歲人,大家還能這樣成班人約出來環島,確實不容易。可惜大家環島方向相反,匆匆合照完便說再見了。看見他們這麼開心的樣子也替他們開心。
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 香港車友環島的單車是向GIANT店租的,比我們貴些,但可異地還車。他們說我們的車比他們還好。
 香港車友環島的單車是向GIANT店租的,比我們貴些,但可異地還車。他們說我們的車比他們還好。
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 不久突現出現了很多大煙囪,該是化工廠吧。
 不久突現出現了很多大煙囪,該是化工廠吧。
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 跟著經過一條非常長的“小”橋,雙線單向,窄窄的路面不斷有高速的汽車經過,只剩下不夠一米的空間勉強可以踩,感覺與在蘇花公路上的隧道差不多,過後才知這條只是剛通車的便橋,原來的雙園大橋在去年的88水災衝塌了,便橋旁邊還見有斷橋,新大橋正在重建中。
 跟著經過一條非常長的“小”橋,雙線單向,窄窄的路面不斷有高速的汽車經過,只剩下不夠一米的空間勉強可以踩,感覺與在蘇花公路上的隧道差不多,過後才知這條只是剛通車的便橋,原來的雙園大橋在去年的88水災衝塌了,便橋旁邊還見有斷橋,新大橋正在重建中。
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 過了橋便是高雄縣了,路況較差,該是整個環台最差的路段,但只是維持了半個多小時。
 過了橋便是高雄縣了,路況較差,該是整個環台最差的路段,但只是維持了半個多小時。
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 跟著路況又好了很多,因為已進入了高雄市了。但這麼少車,原來走錯了,但很快知錯能改了。<br /><br /> 附近有很多油罐及煙囪,原來進入了工業區。<br /><br /> 雖然是石化工業區,但完全沒有污煙瘴氣的景象。
 跟著路況又好了很多,因為已進入了高雄市了。但這麼少車,原來走錯了,但很快知錯能改了。

 附近有很多油罐及煙囪,原來進入了工業區。

 雖然是石化工業區,但完全沒有污煙瘴氣的景象。
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 台灣是少數喜歡棒球的地方之一。小弟雖是一個小體育迷,但對棒球是一竅不通。
 台灣是少數喜歡棒球的地方之一。小弟雖是一個小體育迷,但對棒球是一竅不通。
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 走回正途,多了很多機車,這方向該沒錯了。<br /><br /> 踩了約半小時,才踩出連綿不斷的重工業區,高雄不愧為台灣的第一工業重鎮。
 走回正途,多了很多機車,這方向該沒錯了。

 踩了約半小時,才踩出連綿不斷的重工業區,高雄不愧為台灣的第一工業重鎮。
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 過了工業區,路面及沿途綠化都很好,與其它經過的城鎮不同,感覺高雄充滿了朝氣及活力。<br /><br /> 如以為這麼好的路適合踩單車就錯了,因為超多機車,一亮綠燈,就高速從身邊飛過,感覺比在蘇花公路踩車還危險。難怪不見有其他人踩單車。看見高雄地標85大樓了。
 過了工業區,路面及沿途綠化都很好,與其它經過的城鎮不同,感覺高雄充滿了朝氣及活力。

 如以為這麼好的路適合踩單車就錯了,因為超多機車,一亮綠燈,就高速從身邊飛過,感覺比在蘇花公路踩車還危險。難怪不見有其他人踩單車。看見高雄地標85大樓了。
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 高雄機場,也很新淨。<br /><br /> 高雄到處都很幹新簇,給我的感覺像是一個新建的城市。
 高雄機場,也很新淨。

 高雄到處都很幹新簇,給我的感覺像是一個新建的城市。
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夜遊高雄

 高雄比想像中的大很多,由入城到市中心的住宿地,都踩了接近一小時。

 到英雄館時,已是晚上八點了。又是住英雄館,大城市,我們又沒有砍價能力,不如住沒價講的英雄館。

 第二次住英雄館,發現英雄館的房價都比較合理,位置都在市中心。

 入房放好行李後已接近八點半了,跟著馬上打的去著名的打狗領事館。
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 的士司機在一處無人的地方放下我們,閃燈照一下,是鎮門。真奇怪,做功課時,打狗領事館可不是這樣的。<br /> <br /> 慢慢走過去,越來越多人,看見了“熟悉”的樓梯。<br /> <br /> 其實的士大哥可以直接開此到此,只差幾十米,難道他知道我們是遊客,不想我們錯過鎮門這個古跡?
 的士司機在一處無人的地方放下我們,閃燈照一下,是鎮門。真奇怪,做功課時,打狗領事館可不是這樣的。

 慢慢走過去,越來越多人,看見了“熟悉”的樓梯。

 其實的士大哥可以直接開此到此,只差幾十米,難道他知道我們是遊客,不想我們錯過鎮門這個古跡?
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 一上到樓梯頂,正對梯口的是一座中國式廟宇,很意外。<br /><br /> 原來打狗領事館官邸就在這個廟旁邊。<br /><br /> 兩座風格分別極大的建築緊貼在一起,突然想知到底是哪一座先建的,如廟先建,當時領事館官邸就在這小山頂上,當時會讓中國人上來拜神嗎?
 一上到樓梯頂,正對梯口的是一座中國式廟宇,很意外。

 原來打狗領事館官邸就在這個廟旁邊。

 兩座風格分別極大的建築緊貼在一起,突然想知到底是哪一座先建的,如廟先建,當時領事館官邸就在這小山頂上,當時會讓中國人上來拜神嗎?
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 初時以為這里的東西一定很貴,哪知價錢與鬧市的店子差不多。<br /><br /> 準備買飯,店員說晚上九點過後,廚師已下班了,沒飯沒麵可吃,只有蛋糕。
 初時以為這里的東西一定很貴,哪知價錢與鬧市的店子差不多。

 準備買飯,店員說晚上九點過後,廚師已下班了,沒飯沒麵可吃,只有蛋糕。
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 只好點了一杯英式奶茶及一件蛋糕,這時才體會到入口即溶的感覺。<br /><br /> 喝完連冰都不放過,醜態給人捕捉到了。雖然未飽,但沒再買東西吃了,要剩下一些空間去夜市再吃過。
 只好點了一杯英式奶茶及一件蛋糕,這時才體會到入口即溶的感覺。

 喝完連冰都不放過,醜態給人捕捉到了。雖然未飽,但沒再買東西吃了,要剩下一些空間去夜市再吃過。
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 這里的茶座都是室外的,吃不吃東西都可以坐在這里欣賞高雄美麗的夜景。
 這里的茶座都是室外的,吃不吃東西都可以坐在這里欣賞高雄美麗的夜景。
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 館內不僅保存了昔日優雅的英國式氛圍,還保存著領事館的往日風華。<br /><br /> 內部還陳列著許多珍貴的高雄歷史資料、圖片、實物及模型。
 館內不僅保存了昔日優雅的英國式氛圍,還保存著領事館的往日風華。

 內部還陳列著許多珍貴的高雄歷史資料、圖片、實物及模型。
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 走廊景色。
 走廊景色。
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 慢慢走出來,轉過一個彎,便是愛河了。愛河,名字起得真好。<br /><br /> 優美的人行天橋旁邊是鼓山碼頭,去旗津就是從這里坐渡輪過去的,現在太夜了,明天一早又要走了,難道就這樣與旗津擦身而過?
 慢慢走出來,轉過一個彎,便是愛河了。愛河,名字起得真好。

 優美的人行天橋旁邊是鼓山碼頭,去旗津就是從這里坐渡輪過去的,現在太夜了,明天一早又要走了,難道就這樣與旗津擦身而過?
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 漂亮的人行天橋。
 漂亮的人行天橋。
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 鼓山碼頭有不少店子,雖已是晚上十點幾了,但還有不少人。<br /><br /> 選一間最多人的店。果然沒錯,一個45台幣,另一個60台幣,三個字來形容:平靚正。
 鼓山碼頭有不少店子,雖已是晚上十點幾了,但還有不少人。

 選一間最多人的店。果然沒錯,一個45台幣,另一個60台幣,三個字來形容:平靚正。
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 夜了坐的士出來,但鼓山碼頭附近都有很多人踩單車,這樣夜騎一定很安全。
 夜了坐的士出來,但鼓山碼頭附近都有很多人踩單車,這樣夜騎一定很安全。
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 吃完冰已接近十一點了,去夜市已太夜了。到另一個景點城市光廊參觀一下。<br /><br /> 可能是太夜及非假期週未,沒有功課中那麼熱鬧,也沒走多遠,呆十分鐘便回旅館了,這時小黑五已快站不穩了。
 吃完冰已接近十一點了,去夜市已太夜了。到另一個景點城市光廊參觀一下。

 可能是太夜及非假期週未,沒有功課中那麼熱鬧,也沒走多遠,呆十分鐘便回旅館了,這時小黑五已快站不穩了。
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 很笨的洗衣乾衣機,沒得選時間,洗及乾共要一個多小時。洗完衣服已一點幾了。<br /><br /> 快睡著時給一個短訊騷擾,居然睡不著了,要到三點幾才睡著,這夜我太興奮了。該是報應,本來是十二點幾覆車友說沿途多美女,打算讓他睡不著,不知為何車友十二點幾覆回來的短訊,一點幾剛睡著才嚮,弄到可能凌晨三點才睡著。
 很笨的洗衣乾衣機,沒得選時間,洗及乾共要一個多小時。洗完衣服已一點幾了。

 快睡著時給一個短訊騷擾,居然睡不著了,要到三點幾才睡著,這夜我太興奮了。該是報應,本來是十二點幾覆車友說沿途多美女,打算讓他睡不著,不知為何車友十二點幾覆回來的短訊,一點幾剛睡著才嚮,弄到可能凌晨三點才睡著。
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今日騎乘里數:111km(墾丁→高雄)

累計騎乘里數:688km


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 軌跡圖
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